Pnevmatski pogoni, ki pretvarjajo tlačno energijo stisnjenega plina v mehansko energijo in ustvarjajo rotacijsko gibanje v pnevmatskem prenosu. Običajno uporabljen zračni motor je zračni motor s pozitivnim izpodrivom, ki za opravljanje dela uporablja spremembo prostornine delovne komore in je razdeljen na tip lopatic, tip bata in tip zobnika.
Zračni motor je naprava, ki pretvarja tlačno energijo stisnjenega zraka v rotacijsko mehansko energijo. Njegova funkcija je enakovredna elektromotorju ali hidravličnemu motorju, to pomeni, da se izhodni navor uporablja za pogon mehanizma za rotacijsko gibanje.
Glavne razlike med zračnimi motorji in elektromotorji (ali motorji) so:
1. Majhna velikost lahko proizvede visoko moč.
2. Visoka prilagodljivost, majhen dvig temperature, hitrost se lahko spreminja z obremenitvijo in ne bo povzročil nobene škode na zračnem motorju, dokler se preobremenitev ne ustavi, zato je pri izbiri mogoče upoštevati nižji varnostni faktor.
3. Zagon in zaustavitev v sili, še posebej primerna za priložnosti s pogostim zagonom, sprememba smeri pa je zelo enostavna.
4. Enostavna brezstopenjska regulacija hitrosti, od nič do največje, prilagodljivo delovanje.
5. Začetni navor je velik in se lahko zažene z obremenitvijo.
6. Struktura je preprosta in življenjska doba zračnega motorja je še posebej dolga.
7. Ne vpliva na zunanje okolje, tudi v težkih okoljih, kot so voda, prašno, vlažno, umazano itd., Ker je notranji tlak zračnega motorja večji od zunanjega tlaka, ko deluje.
8. Varen, odporen na eksplozijo, zračni motor ne povzroča isker, pregretja, eksplozije, kratkega stika (elektrika) in drugih nevarnih dejavnikov, še posebej primeren za okolja z vnetljivimi in eksplozivnimi snovmi ali visoko temperaturo, kot je mešanje topil, barv , kemikalije itd.
Zgornje točke so glavne prednosti zračnih motorjev pred električnimi motorji in zakaj se uporabljajo na številnih industrijskih področjih. Slabosti zračnih motorjev so: majhna izhodna moč, velika poraba zraka, nizek izkoristek, velik hrup in lahke vibracije.
Lastnosti
Zračni motor je glavni pogon s stisnjenim zrakom kot delovnim medijem. To je močna naprava, ki uporablja ekspanzijo stisnjenega plina za pretvorbo tlačne energije v mehansko energijo.
Čeprav imajo različne vrste zračnih motorjev različne strukture in principe delovanja, ima večina zračnih motorjev naslednje značilnosti:
1. Možna je brezstopenjska regulacija hitrosti. Dokler je odpiranje sesalnega ventila ali izpušnega ventila nadzorovano, to je pretok stisnjenega zraka, je mogoče prilagoditi izhodno moč in hitrost motorja. Namen prilagoditve hitrosti in moči je mogoče doseči.
2. Lahko se vrti naprej in nazaj. Večina zračnih motorjev lahko izvede vrtenje naprej in nazaj izhodne gredi zračnega motorja in lahko v trenutku spremeni smer, če se krmilni ventil uporablja za spreminjanje smeri sesanja in izpuha motorja. Med prehodi naprej in nazaj je sunek majhen. Glavna prednost komutiranega delovanja zračnega motorja je njegova zmožnost, da se skoraj v trenutku poveča na polno hitrost. Zračne motorje z lopaticami je mogoče doseči s polno hitrostjo v eni in pol sekundi; batne zračne motorje je mogoče doseči s polno hitrostjo v manj kot sekundi. Vrtenje naprej in nazaj se lahko izvede s spreminjanjem smeri vsesanega zraka s pomočjo krmilnega ventila. Čas za realizacijo vrtenja naprej in nazaj je kratek, hitrost je visoka, udarec je majhen in ni potrebe po razbremenitvi bremena.
3. Varnost pri delu, na katero ne vplivajo vibracije, visoka temperatura, elektromagnetno sevanje, sevanje itd., Primerna za težka delovna okolja, lahko normalno deluje v neugodnih pogojih, kot so vnetljiva, eksplozivna, visoka temperatura, vibracije, vlaga, prah itd.
4. Z zaščito pred preobremenitvijo ne bo odpovedal zaradi preobremenitve. Ko je motor preobremenjen, se hitrost motorja samo zmanjša ali zaustavi. Ko je preobremenitev odpravljena, lahko takoj nadaljuje normalno delovanje brez kakršnih koli okvar, kot je mehanska poškodba. Dolgo časa lahko deluje neprekinjeno s polno obremenitvijo, dvig temperature pa je majhen.
5. Z visokim začetnim navorom se lahko zažene neposredno z obremenitvijo. Hiter zagon in zaustavitev. Lahko se začne z obremenitvijo. Hitro zaženite in ustavite.
6. Razpon moči in hitrosti sta široka. Moč je tako majhna kot nekaj sto vatov in velika kot desettisoče vatov; hitrost je lahko od nič do deset tisoč vrtljajev na minuto.
7. Enostaven za uporabo, enostaven za vzdrževanje in popravilo. Prednosti zračnega motorja so preprosta struktura, majhnost, majhna teža, velika konjska moč, enostavno upravljanje in priročno vzdrževanje.
8. Z uporabo zraka kot medija ni težav pri dobavi, uporabljenega zraka ni treba obdelati in v ozračju ni onesnaženja. Stisnjen zrak se lahko dovaja centralno in prenaša na velike razdalje